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文化+旅游:1+1>2

2019-05-22 23:55 来源:磐安新闻网

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外观内饰:时尚有品2017年,被讨论得最多的一群人,恐怕是中年男人了。也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

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太平洋保险“移动理赔”化解理赔难

  “30分钟赔付20万元金佑人生重疾险理赔款,你们的理赔速度真是太快了”,江苏客户李女士日前收到太平洋寿险理赔金时感叹道。2015年,李女士投保太平洋寿险“金佑人生”系列产品,近日被确诊甲状腺癌,太平洋寿险客服人员了解情况后立刻来到其家中,现场使用移动理赔设备在线进行理赔申请,赔案上传后,进入快速理赔通道完成审核,短短半个小时便顺利结案。

  近年来,太平洋寿险积极使用新技术解决客户理赔难痛点,推出 “理赔立案直通车”,该项服务将理赔初审作业前置到机构一线,机构调查员在看望慰问客户时通过移动设备实时上传理赔资料,由后台对符合条件的赔案做出快速理赔决定,大大提升了理赔速度。

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